チェックよろしく～
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*写真はイメージです。
あえて適正化と書きましょう
チューンナップとはちょっと違うので。
さて、BANさん車両は何度か預からせてもらっていますが
どちらかというと対処療法的な処置で済ませてきました。
動かないからここをこうやって。
ガソリンがもれるからここをこうやって。等。
しかし、最近仲間のみっちゃんやなっちゃん？と並走すると
明らかに「車両の遅さ」が目立つようになったのです。
症状はエンジンは動くが回らない、トルクがない。
アクセル開けても前に進む力が弱い！
12/31に預かり
M☆ＴＡ氏とみっちゃんと♯365で
まず、原因を探り出そうと腰上をすべてばらしました。
ピストンok、バルブok、タイミングok,点火系ok、圧縮ok
カムo、、、あれ
あれあれ？
カムの山高くない？
いつからだったのでしょう
このエンジンにハイカムが入ったのは、、、
うちにストックされていた
ノーマルカムを装着し、
段付きのあったロッカーアームも良品に交換
割れていたリヤブレーキシューを
新品にし
オーバーフローの原因だった
フロートバルブのあたり面の汚れを除去し
ショートサイズゆえ2センチ外側にオフセットして取り付けられていた
アクセルホルダーを
延長加工で左右対称にしました
リゲインの蓋で延長されたことは
本人には内緒です。
（強度が必要な場所には使っていません
スロットルのすべりに関しての対策です）
つらい疲れに効く予感、、、
うちに保管してある♯19ナメコ車両と
2速固定で加速勝負しましたが
同等の性能を見せました。
6日が楽しみですね！BANさん！！
M☆TAさん
みっちゃん
BANさん
みったん
ありがとう
31日の走り収めや
ミニモトの整備をしながら
年を越したことは
一生の思い出になりました。